Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | к-кт сцепления\ daewoo espero / nexia 1.5 16v 93> |
| Описание AS | Сцепление, комплект |
| Описание AE | компл.сцепления daewoo espero / nexia 1.5 16v 93> |
| Артикул | 4153572823 |
| Диаметр [мм] | 218 |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 24x18,3x20,7 |
| Вес [кг] | 5,380 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| VALEO | 801974 | искать аналоги > |
| VALEO | 821099 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAEWOO CIELO (KLETN) |
| DAEWOO CIELO седан (KLETN) |
| DAEWOO ESPERO (KLEJ) |
| DAEWOO ESPERO седан (KLEJ) |
| DAEWOO NEXIA (KLETN) |
| DAEWOO NEXIA седан (KLETN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |