Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4191895296 |
| Диаметр [мм] | 23,81 |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 202366 | AR | искать аналоги > | |
| 4601J8 | AR | искать аналоги > | |
| 4601J8 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 61134 | искать аналоги > |
| ATE | 24.2123-1741.3 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 204 123 511 | искать аналоги > |
| BREMBO | M61117 | искать аналоги > |
| DELPHI | LM80175 | искать аналоги > |
| fri.tech. | PF275 | искать аналоги > |
| FTE | H23902331 | искать аналоги > |
| HELLA | 355502941 | искать аналоги > |
| LPR | 1583 | искать аналоги > |
| METELLI | 05-0366 | искать аналоги > |
| MGA | MC2994 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | FBM1270.00 | искать аналоги > |
| RHIAG | NT5771 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813028135 | искать аналоги > |
| TRUSTING | PF275 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 406 (8B) |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) |
| PEUGEOT 406 Estate (8E/F) |
| PEUGEOT 406 купе (8C) |
| PEUGEOT 406 седан (8B) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Намокли или повреждены детали распределителя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |