Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой\ fiat punto 1.2 93-99 / tipo 1.4 / 1.6 88-95 |
| Описание MS | ремень ручейковый dayco |
| Описание AE | ремень ручейковый 3pk915 |
| Описание FR | Ремень поликлиновой |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ Fiat Punto 1.2 93-9 |
| Описание MO | Ремень п/к |
| Артикул | 4201838806 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787504101 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 3 |
| Длина [мм] | 915 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1172001B01 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 3PK915 | FA | искать аналоги > | |
| 3PK915_DY | AR | искать аналоги > | |
| 46787905 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 71719398 | AR | искать аналоги > | |
| 71719398 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 73636895 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7636895 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7636896 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987947886 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 3PK915 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6547506 | искать аналоги > |
| GATES | 38358 | искать аналоги > |
| GATES | 3PK913 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 915K3 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | VKMV43PK915 | искать аналоги > |
| LUCAS DIESEL | KHB913 | искать аналоги > |
| MINTEX | 3PK913 | искать аналоги > |
| MOPROD | MMR3913 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR3913 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV3PK915 | искать аналоги > |
| SNR | CA3PK915 | искать аналоги > |
| TRW | 49030915 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |