Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | комплект ремня грм: ремень грм 138 зуб. ролик-натяжитель |
| Описание ML | КОМПЛЕКТ ГРМ |
| Артикул | 4202659350 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575752415 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 138 |
| Ширина (мм) | 15 |
| Ремень | с округленным зубчатым профилем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 081679 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 081679S1 | AR | искать аналоги > | |
| 081821 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 082917 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 46408751 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 46408751S1 | AR | искать аналоги > | |
| 5972277 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 71719005 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 71740977 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 71754849 | AR | искать аналоги > | |
| 7576135 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7743081 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 81679S1 | AR | искать аналоги > | |
| 81679S1 | AR | искать аналоги > | |
| 95619217 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 948 616 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 928 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT605K1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB135 | искать аналоги > |
| DELPHI | KDB135 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11072 | искать аналоги > |
| GATES | K015177 | искать аналоги > |
| GOODYEAR | K1G1244 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH 16 | искать аналоги > |
| INA | 530 0203 10 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | KT 1037 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SK-1031 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5580171 | искать аналоги > |
| SNR | KD458.13 | искать аналоги > |
| TIMKEN | BTK 0302 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |