Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ kia picanto 1.0 / 1.1 04> |
| Артикул | 4206013851 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | амортизатор |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42039535_SX | AR | искать аналоги > | |
| 54650G6100 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 546601Y110 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 54660G6100 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 553001Y110 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55300B9500 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310 07200 | KIA | искать аналоги > | |
| 5531007001 | KIA | искать аналоги > | |
| 5531007100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5531007101 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 5531007200 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 5531007201 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 55310B9050 | KIA | искать аналоги > | |
| 55310G4AA0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G4AB0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G4AC0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G4AD0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G4CA0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G6200 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 55310G6230 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | .1442G | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG08415C | искать аналоги > |
| BOGE | 27-K19-A | искать аналоги > |
| FENOX | A22033 | искать аналоги > |
| KYB | 343 405 | искать аналоги > |
| MAPCO | 40592 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N5520310G | искать аналоги > |
| NK | 63351442 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3719G | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 179780 | искать аналоги > |
| SACHS | 313 457 | искать аналоги > |
| STELLOX | 4203-9535-SX | искать аналоги > |
| TRW | JGT1124T | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA MORNING (BA) |
| KIA PICANTO (BA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |