Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4206438976 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437074903 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | внешний |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR4837 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | TI-2225 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | BRE0654R | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR9547S | искать аналоги > |
| TRW | JTE1081 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |