Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4234889124 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759350249 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M14x2 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1085520 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3707333 | AR | искать аналоги > | |
| 3707333 | AR | искать аналоги > | |
| 3707533 | AR | искать аналоги > | |
| 98AG3L519AA | FORD | AR | искать аналоги > |
| TA1991 | SM | искать аналоги > | |
| XS4C3280BA | AR | искать аналоги > | |
| XS4C3280BA | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 95FR00625 | искать аналоги > |
| AYD | A02-0842 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR4967 | искать аналоги > |
| DEEZA | FO-A137 | искать аналоги > |
| FAI | SS5726 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17921 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4967 | искать аналоги > |
| FRAP | 1916 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25491 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25491 01 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-AX-1537 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-AX-2046 | искать аналоги > |
| OCAP | 0601055 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-842 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3288S | искать аналоги > |
| SIDEM | 4213 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 72 0035 | искать аналоги > |
| TALOSA | 44-09158 | искать аналоги > |
| TRW | JAR116 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ4643 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) |
| FORD FOCUS седан (DFW) |
| FORD FOCUS универсал (DNW) |
| FORD TOURNEO CONNECT |
| FORD TRANSIT CONNECT |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |