Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
- Аккумуляторы
- Амортизаторы
- Дефлекторы
- Зажигание
- Коврики
- Масла и авто-химия
- Ремни
- Сцепление
- Тормозная система
- Фары и фонари
- Фильтры
- Щетки стеклоочистителя
- Аксессуары и инструмент
-
Другие категории
- Бампера
- Бампера задние
- Бампера передние
- Бензонасосы
- Брызговики
- Вентиляторы радиатора
- Вентиляторы салона
- Вкладыши
- Водяные помпы
- Втулки
- Выхлопная система
- Генераторы и стартеры
- Гидротолкатели
- Датчики
- Зеркало заднего вида
- ...часть категорий скрыта...
- Прочее
- ...часть категорий скрыта...
- показать все
Рекомендуем
Акции
ATE 24.0125-0158.1
24.0125-0158.1 (1K0615301AA / 230840
/ 230840) диск тормозной передн, audi: a1 1.2 tfsi / 1.4 tfsi / 1.6 tdi / 2.0 tdi / 2.0 tfsi quattro 10-, a1 sportback 1.2 tfsi / 1.4 tfsi / 1.6 tdi / 2.0 tdi 11-, a3 1.2 tsi / 1.4 tfsi / 1.6
Производитель:
ATE
Код производителя: 24.0125-0158.1
Артикул: 7111-8814-9217-0859-4
Наличие: есть в наличии на складе: 176 шт. ? (по данным на 12:04 08.11.2026) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (СР, 11.11.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (СР, 11.11.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:30
Код производителя: 24.0125-0158.1
Артикул: 7111-8814-9217-0859-4
Наличие: есть в наличии на складе: 176 шт. ? (по данным на 12:04 08.11.2026) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (СР, 11.11.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (СР, 11.11.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:30
Доставим сегодня
Самовывоз сегодня
Возврат без проблем
8470
₽
Бонусные баллы: 85 ?
Бонусные баллы: 85 ?
Диск тормозной передн, AUDI: A1 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI/2.0 TFSI quattro 10-, A1 Sportback 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI 11-, A3 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ATE 24.0125-0158.1 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ATE 24.0125-0158.1 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание DR | 24.0125-0158.1 диск тормозной передний\ VW passat 1.6 / 2.0fsi / 1.9 / 2.0tdi 05> |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ AUDI A1/A3/Q3/SEAT LEON/SKO OCTAVIA/SUPERB/VW GOLF 1.4-2.0/1.9-2.5TDI 03- ПЕР ВЕНТ 312X25 |
| Описание WM | Диск тормозной передн, AUDI: A1 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI/2.0 TFSI quattro 10-, A1 Sportback 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI 11-, A3 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6 |
| Описание WB | Диск тормозной передн, AUDI: A1 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI/2.0 TFSI quattro 10-, A1 Sportback 1.2 TFSI/1.4 TFSI/1.6 TDI/2.0 TDI 11-, A3 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6 |
| Артикул | 4239011700 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633209489 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 312 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 22 |
| Количество отверстий | 5 |
| Количество отверстий 2 | 9 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Высота [мм] | 49,9 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Внутренний диаметр | 146 |
| ? отверстия [мм] | 15,3 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0615301AA | SEAT | AR | искать аналоги > |
| 230840 | AR | искать аналоги > | |
| 230840 | AR | искать аналоги > | |
| 24012501581 | AR | искать аналоги > | |
| 5C0615301B | VAG | AR | искать аналоги > |
| JZW615301H | SEAT | TD | искать аналоги > |
ATE
Для того, чтобы купить ATE 24.0125-0158.1, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв цепи возбуждения. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
10w40.ru © 2012-2026 [16+]