Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | датчик вкл.вентилятора mb w124 / 140 / 201 2.0…6.0l mot.102…120 |
| Артикул | 4258353037 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816029489 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 50,3 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 11,1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество соединений | 2 |
| Точка включения [°С] | 100 |
| Точка включения [°С] | 95 |
| Вес [кг] | 0,025 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | латунь |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |