Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Датчик возд(лямбда зонд) BOSCH |
| Описание WB | Лямбда-зонд RENAULT: ESPACE III 2.0 96-02, ESPACE Mk III 2.0 96-02, LAGUNA 1.8/1.8 /2.0 93-01, LAGUNA Estate 1.8 95-01, LAGUNA Grandtour 1.8 95-01, LAGUNA Ne |
| Артикул | 4271760989 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142393193 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 282 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0258003644 | AR | искать аналоги > | |
| 7700100713 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700870827 | AR | искать аналоги > | |
| 7700870827 | AR | искать аналоги > | |
| 7700871544 | AR | искать аналоги > | |
| 7700871544 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 125 | искать аналоги > |
| BERU | 0 824 010 195 | искать аналоги > |
| BERU | OZH101 | искать аналоги > |
| BERU | OZH161 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 507 | искать аналоги > |
| DELPHI | ES20273-12B1 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-1371 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX1572 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7861.40.025 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 786140028 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 0282 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 97440 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA448-E43 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA660 EE37 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аккумуляторная батарея перезаряжается | Поврежден регулятор напряжения (контрольная лампа светится при работе двигателя). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |