Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | шрус внутренний к-кт\ ssangyong kyron d20 / d27 / e23 07> |
| Описание MK | шрус внутренний 34x47.7x27 (ssang yong kyron 2005-) febest |
| Описание MS | шрус внутренний 34x47.7x27 (ssang yong kyron 2005-) febest |
| Описание BE | шрус внутренний 34x47.7x27 |
| Артикул | 526900983 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111050270 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Диаметр прокладки [мм] | 47,7 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
| Вес [кг] | 3,145 |
| Количество | 8 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1411REXIIPT | SM | искать аналоги > | |
| 4130008B02 | FA | искать аналоги > | |
| 4130009000 | FA | искать аналоги > | |
| 4130009002 | SSANGYONG | SP | искать аналоги > |
| 4130021106 | FA | искать аналоги > | |
| 4130021203 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |