Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | радиатор для а / м mitsubishi l200 (08-) pajero sport (08-) 2.5td at |
| Описание BE | радиатор для а / м mitsubishi l200 (08-) pajero sport (08-) 2.5td at |
| Артикул | 1840410196 |
| Штрих-код (EAN) | 4680295007494 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Размеры радиатора | 525*632*16mm |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | для автоматической коробки передач |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 140102N | искать аналоги > |
| AUTOGAMMA | 105662 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MT2205 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM45035 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8588108 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0116.3032 | искать аналоги > |
| JDEUS | 018M48 | искать аналоги > |
| NISSENS | 628966 | искать аналоги > |
| NPS | M156I73 | искать аналоги > |
| SAKURA | 33211077 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60322205 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 32002205 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |