Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Расходомер воздуха |
| Артикул | 4053299195 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977768347 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13627804150 | BMW | FA | искать аналоги > |
| 7804150 | BMW | TD | искать аналоги > |
| AFH70M81 | HITACHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| PIERBURG | 7.22184.69 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 72218469 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 722184690 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Разболтанность заклепок накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |