Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2225730750 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442037918 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9513167J00 | SUZUKI | SM | искать аналоги > |
| 9513176K00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30260 | искать аналоги > |
| GATES | T36439 | искать аналоги > |
| INA | F-554327 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 532 0554 10 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 66022 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND ESCUDO II (JT) |
| SUZUKI GRAND NOMADE II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA II (JT) |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 II (JT) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |