Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2572757298 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093480869 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ремней | 1 |
| входящие в состав ролики | 1 |
| Ширина (мм) | 17 |
| Число зубцов | 111 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1334078 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | 8MP 376 803-841 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 879 | искать аналоги > |
| BOSCH | 530000410 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT874K1 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT874WP1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB221 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | TBK53-6383 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14115 | искать аналоги > |
| GATES | K015310XS | искать аналоги > |
| GK | K980766A | искать аналоги > |
| HELLA | 8MP 376 803-841 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH60 | искать аналоги > |
| INA | 530000410 | искать аналоги > |
| INA | 530000431 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1214104519 | искать аналоги > |
| NK | 10936031 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | KT 1002 W1 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SK-1162AQ2 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK331 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBPK3311 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5530270 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55302701 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 65319 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA05121 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC 05121-2 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC05121-2 | искать аналоги > |
| SNR | KD453.02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |