Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | болт колесный заднийm22x1.5x125.5 / 115 / 38 -10.9 \mb bm380 / 381 / 615 / 616 / 619 / 385 |
| Артикул | 243790542 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816039617 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 125,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M22 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 39 |
| Качество / класс | 10.9 |
| высота головки болта [мм] | 10,5 |
| Длина [мм] | 115 |
| ? головки болта [мм] | 32 |
| Вес [кг] | 0,384 |
| Поверхность | фосфорированный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01706600 | RS | искать аналоги > | |
| 03702900 | RS | искать аналоги > | |
| 18824 | RS | искать аналоги > | |
| 3814010871 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3814010871S1 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 81455010083 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 99903961 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK9001378 | искать аналоги > |
| CASALS | 21231 | искать аналоги > |
| DT | 4.40141 | искать аналоги > |
| DT | 4.91236 | искать аналоги > |
| DT | 4.91243 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3961 | искать аналоги > |
| IMEX | IMX 81 45501 0142 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 18824 01 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 017.066-00A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 037.029-00A | искать аналоги > |
| S-TR | STR-40206 | искать аналоги > |
| SAMPA | 020.442 | искать аналоги > |
| SAMPA | 020.660 | искать аналоги > |
| SIDEM | 50512 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.010.1905.330 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.010.1905.330-636 | искать аналоги > |
| STELLOX | 85-18468-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 99 90 3961 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.33.008 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Повреждение шестерен редуктора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |