Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 406903157 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248020395 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 105 |
| Внешний диаметр [мм] | 130 |
| Ширина (мм) | 12 |
| Тип сальника вала | AW F |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0099970747 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0109979747 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0199977647 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0692186 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 15268295 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 81965020350 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 81965030092 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 8198823 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 01018282 | искать аналоги > |
| CORTECO | 01018282B | искать аналоги > |
| ZF | 0734 310 124 | искать аналоги > |
| ZF | 0750 111 001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |