Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 510359983 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185242523 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 30 |
| Число зубцов | 207 |
| Ширина 2 [мм] | 24 |
| Число зубьев 2 | 87 |
| Приводимый в действие агрегат | насос впрыска |
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без демпфера натяжного ролика, натяжной ролик |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 059198119 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 059198119A | AUDI | SM | искать аналоги > |
| 059198119A059198119 | SP | искать аналоги > | |
| 059198119B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT1015K1 + CT1018K1 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1015K2 + CT1018K1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB481 | искать аналоги > |
| GATES | K015557XS | искать аналоги > |
| INA | 530 0416 10 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5570370 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5570374 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 01152 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8647 29045 | искать аналоги > |
| VEYANCE | K1G1565H | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |