Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3643327818 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185056809 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 30 |
| Число зубцов | 120 |
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 038198119A | AUDI | SM | искать аналоги > |
| 038198119C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT1028K3 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB296 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21724 | искать аналоги > |
| GATES | K055569XS | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH 194 | искать аналоги > |
| INA | 530 0201 10 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | KT 1237 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK625 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5573970 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 01250 | искать аналоги > |
| SNR | KD457.49 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8647 29048 | искать аналоги > |
| VEYANCE | K5G1543H | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Повреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неравномерное торможение колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |