Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | болт форсункиm8x1x17 sw12-8\mb actros / axor |
| Описание RO | Штуцер обратки M 8x17x1mm ( 1-о отверстие ) |
| Артикул | 1165030394 |
| Размер резьбы | M8x1,0 |
| Вес [г] | 8 |
| Базовый номер | 9.75005 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0000741671 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0000746671 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 007623002100 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0248743 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 0854805800 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 1349100 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 17146 | FA | искать аналоги > | |
| 240579 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 248743 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 3269900163 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 42530229 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 5001834396 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7400074033 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 74033 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 7701009364 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 9009403 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| 915011002102 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 915013002000 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 915036005100 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 966833 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 975005_DT | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 2 433 456 035 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2 911 222 700 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2 911 231 700 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2 911 235 700 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2433456035 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2911222700 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2911231700 | искать аналоги > |
| BOSCH | 2911235700 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 79.08.001 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 7908001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |