Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 236858541 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185048002 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 74 |
| Ширина (мм) | 25 |
| Высота [мм] | 31,4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1079173 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 1215978 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2T1Q6K254AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V55231 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15176 | искать аналоги > |
| HK | S043 | искать аналоги > |
| INA | 531 0570 10 | искать аналоги > |
| INA | 531057010 | искать аналоги > |
| IPD | 14-0043 | искать аналоги > |
| LuK | 531057010 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT945 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55231 | искать аналоги > |
| SNR | GT352.15 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 66231 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 03 0043 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8646 16209 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Изменен зазор в зацеплении главной передачи. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |