Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2066707097 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816091240 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 12 |
| Внутренний диаметр | 105 |
| Внешний диаметр [мм] | 130 |
| Вес [кг] | 0,09 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Сторона установки | передняя сторона |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0069971647 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0069972347 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0129977447 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0149974647 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0167196 | RS | искать аналоги > | |
| 07719 | RS | искать аналоги > | |
| 15072000 | RS | искать аналоги > | |
| 5030674350 | RS | искать аналоги > | |
| 5030702770 | RS | искать аналоги > | |
| 51015100150 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 524973 | RS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |