Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 191851141 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185250122 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 306 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M12 x 1,50 RHT M |
| Наружная резьба 2 [мм] | M12 x 1,50 RHT M |
| парные номера артикулов | G7-1296 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ходовая часть | для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Материал | сталь |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей без активного управления стабилизатора |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны крепления распылителей (форсунок). |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |