Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3140801501 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185205801 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 304,5 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14 x 1,50 |
| Наружная резьба 2 [мм] | M16 x 1,00 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 485214M500 | SM | искать аналоги > | |
| 485214M528 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040992B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 42705 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5119 | искать аналоги > |
| KAGER | 41-0964 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34525 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 36-16 031 0003 | искать аналоги > |
| OCAP | 0602574 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3747S | искать аналоги > |
| SIDEM | 41313 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57428 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |