Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | шарнир рулевой тяги осевой opel: astra h (l48) |
| Описание MS | шарнир рулевой тяги осевой opel: astra h (l48) |
| Артикул | 2081620989 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185061735 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | ZF |
| Длина [мм] | 292 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14 x 1,50 |
| Наружная резьба 2 [мм] | M16 x 1,50 |
| Сторона установки | передний мост |
| Ходовая часть | для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1603264 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040918B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27807 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5219 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0937-C | искать аналоги > |
| FRAP | 2759 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27671 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 5326 | искать аналоги > |
| MEYLE | 616 031 0012 | искать аналоги > |
| OCAP | 0604358 | искать аналоги > |
| PEX | 1206257 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3413S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ASTRA H (L48) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |