Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | стремянки m24x3 h=24 sw36 \bpw |
| Описание AK | Гайка стремянки |
| Артикул | 2517580418 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816081197 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M24 x 3 |
| Качество / класс | 10 |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
| DIN / ISO | 980 |
| Момент затяжки [Нм] | 425 |
| Вес [кг] | 0,114 |
| Поверхность | оцинкованный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8000741 | искать аналоги > |
| DT | 4.40290 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 8119 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 043.057-00A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 405.770-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 104.447 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |