Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2751357248 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816093022 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 113,3 |
| Внешний диаметр [мм] | 123,6 |
| Вес [кг] | 0,145 |
| Коннетор | Хомут |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASSO | 599.0124 | искать аналоги > |
| DINEX | 50849 | искать аналоги > |
| DT | 4.61056 | искать аналоги > |
| FA1 | 971-922 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 9302 | искать аналоги > |
| HJS | 83 13 3710 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 019.205-00A | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 599.0124 | искать аналоги > |
| SAMPA | 109.011 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 12.010.1934.121 | искать аналоги > |
| STELLOX | 82-01047-SX | искать аналоги > |
| STELLOX | 82-02600-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.39.011 | искать аналоги > |
| XXLMARMITTEITALIANE | X08084L | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |