Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр топливный сепаратор \scania 94 / 114 / 124 / 144,volvo fh,daf xf |
| Описание AS | Фильтр топливный |
| Артикул | 2891041821 |
| Штрих-код (EAN) | 4770446505648 |
| Страна (по штрих-коду) | Литва |
| Внешний диаметр [мм] | 108,4 |
| Высота [мм] | 146,5 |
| Размер резьбы | 1-14UNS |
| Впускн. ? [мм] | 81 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0687110 | CLAAS | TD | искать аналоги > |
| 1296851 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 1393640 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 2914807000 | ATLAS WEYHAUSEN | TD | искать аналоги > |
| 3754770002 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 51125030066 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 68711 | FA | искать аналоги > | |
| 687110 | CLAAS | TD | искать аналоги > |
| 8159975 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 81599755 | FA | искать аналоги > | |
| A3754770002 | FA | искать аналоги > | |
| DF683 | SP | искать аналоги > | |
| RE500186 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BALDWIN | BF-1329 | искать аналоги > |
| DONALDSON | P 55-1767 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP 967 | искать аналоги > |
| FLEETGUARD | FS-19532 | искать аналоги > |
| GUD FILTERS | Z 368 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H 7090 WK 30 | искать аналоги > |
| LUBERFINER | LFF 3290 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK1060/3X | искать аналоги > |
| MFILTER | MP 4076 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправности в подаче топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |