Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3002998632 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872016112 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | MF310 |
| Диаметр [мм] | 310 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0032509804 | KASSBOHRER | TD | искать аналоги > |
| 0042501104 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0062501004 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5631940 | TAM | TD | искать аналоги > |
| A0032509804 | KASSBOHRER | TD | искать аналоги > |
| A0042501104 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0062501004 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.P. | HE 34062 | искать аналоги > |
| BENDIX | 108.747 | искать аналоги > |
| HAVAM | AM5542 | искать аналоги > |
| LuK | 131 0208 10 | искать аналоги > |
| LuK | 131 0208 20 | искать аналоги > |
| SACHS | 10 3482 008 038 | искать аналоги > |
| SACHS | 10 3482 008 114 | искать аналоги > |
| SACHS | 10 3482 008 208 | искать аналоги > |
| SACHS | 86 3482 008 038 | искать аналоги > |
| SACHS | 86 3482 008 208 | искать аналоги > |
| VALEO | 805 525 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |