Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | крышка ступицы |
| Артикул | 3465418038 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816081715 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M230 x 3 |
| Ширина зева гаечного ключа | 120 |
| Момент затяжки [Нм] | 700 |
| Вес [кг] | 1,87 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0321207010 | BPW | TD | искать аналоги > |
| 0321227010 | BPW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8002701 | искать аналоги > |
| CASALS | 20486 | искать аналоги > |
| DT | 10.10605 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 8171 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 404.111-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 070.076 | искать аналоги > |
| STELLOX | 83-00037-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |