Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 270264689 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001306648 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Код цвета | 01 C |
| Цвет | черный |
| Функции комбинированного переключателя | с функцией бортового компьютера |
| Функции комбинированного переключателя | со системой регулировки скорости |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4B0953503G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4B0953503G01C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.I.C. Competition | 50763 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21592 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70585144 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 953530004 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 000050091010 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 50-0055 | искать аналоги > |
| METZGER | 0916037 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 850 0002 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 92 1592 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 132 | искать аналоги > |
| VEMO | 15-80-3223 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильное опережение впрыска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |