Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск сцепления1878 634 024 430wgtz 45x50-18n \mb actros |
| Описание ML | ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ MERCEDES-BENZ ACTROS MP2 / MP3 2741 AE 2008- |
| Описание RO | Диск сцепления WGTZ d=430 45x50-18N MB Actros |
| Артикул | 4055191023 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872824052 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | 430WGTZ |
| Диаметр [мм] | 430 |
| Профиль ступицы | 45x50-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0252504103 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0252504203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0262500903 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0262501003 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0252504103 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0252504203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0262500903 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0262501003 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 49 1878 006 732 | искать аналоги > |
| SACHS | 49 1878 006 733 | искать аналоги > |
| SACHS | 49 1878 007 072 | искать аналоги > |
| SACHS | 49 1878 007 163 | искать аналоги > |
| SACHS | 49 1878 007 164 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Лучший источник оригинальных запасных частей – официальные дилеры автопроизводителей. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины. Помимо автомобильных деталей и узлов, в этих магазинах продают инструменты и принадлежности, требующиеся для технического обслуживания автомобилей. |