Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | прокладка гбц\ bmw e46 / z3 1.9 8v m43b19 98> |
| Описание AK | Прокладка ГБЦ |
| Описание MK | прокладка гбц |
| Описание MS | прокладка гбц |
| Описание FA | Прокладка ГБЦ (1.74mm) |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ BMW E46 1.9 8V M43B19 98> |
| Артикул | 465587061 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634286241 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,74 |
| Диаметр [мм] | 86 |
| только в соединении с | 14-32002-01 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11121708585 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 267830 | FA | искать аналоги > | |
| 613491000 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10126700 | искать аналоги > |
| GLASER | H80006-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E36) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW Z3 (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |