Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Клапан EGR FORD: MONDEO III 2.0 16V DI/ TDDi/ TDCi/2.0 16V TDDi/ TDCi 00-, TRANSIT Van 2.0 DI/2.0 TDCi 00-, TRANSIT c бортовой платформой 2.0 DI/2.0 TDCi 00 |
| Артикул | 3981691177 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977481291 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номер технической информации | PI 1111 |
| Номер технической информации | SI 0096 |
| Номер технической информации | SI 0100 |
| Тип клапана | Мембранный клапан |
| Вид эксплуатации | пневматичексий |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с потенциометром |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1220819 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1333572 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2S7Q9D475AC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2S7Q9D475AD | AR | искать аналоги > | |
| 2S7Q9D475AD | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERA | 555069 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NU 010 171-041 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7518041 | искать аналоги > |
| IPD | 45-8029 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | FDR148 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 88041 | искать аналоги > |
| METZGER | 0892024 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.24809.07 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 72480907 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 724809070 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XEGR11 | искать аналоги > |
| S.I.D.A.T | 83.667 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Короткое замыкание в одном из вентилей генератора. |