Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание FA | Рабочий тормозной цилиндр (20,64 mm) |
| Артикул | 4101647540 |
| ? отверстия [мм] | 20,64 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 60809966 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 71737950 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 71737951 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 7757604 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 98845068 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9947943 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |