Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | свеча накаливания fiat / lancia / opel 06- |
| Описание FA | Свеча накаливания |
| Описание ML | СВЕЧА НАКАЛА OPEL ASTRA 10- ASTRA J 09- INSIGNIA 08- |
| Описание MB | СВЕЧА НАКАЛА OPEL ASTRA 10- ASTRA J 09- INSIGNIA 08- |
| Артикул | 40742291 |
| Штрих-код (EAN) | 4017534180708 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина зева гаечного ключа | 9 |
| Напряжение [В] | 4,4 |
| Сила тока [A] | 8,5 |
| Размер резьбы | M9x1 |
| Общая длина [мм] | 156,4 |
| Монтажная глубина [мм] | 35 |
| Покатость конуса | 93 |
| Диаметр [мм] | 4 |
| Момент затяжки от [Нм] | 8 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 12 |
| Техника подключения | Ø 4mm |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1214334 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 55200755 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55564162 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93178047 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0100266024 | искать аналоги > |
| BERU | 0100266034 | искать аналоги > |
| BERU | GE114 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0250403011 | искать аналоги > |
| FAE | 74257 | искать аналоги > |
| HIDRIA | 13721396 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |