Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | амортизатор : i30 (fd) i30 (gd) i30 cw (fd): cee'd (jd) cee'd schr?gheck (ed) cee'd |
| Описание MS | амортизатор : i30 (fd) i30 (gd) i30 cw (fd): cee'd (jd) cee'd schr?gheck (ed) cee'd |
| Артикул | 55379988 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185483179 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Сторона установки | задний мост |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижняя вилка |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 2446G | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 19-196350 | искать аналоги > |
| BOGE | 30-J98-A | искать аналоги > |
| KAMOKA | 20300064 | искать аналоги > |
| KYB | 349084 | искать аналоги > |
| MONROE | G1094 | искать аналоги > |
| SACHS | 313551 | искать аналоги > |
| SACHS | 314007 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) |
| HYUNDAI ELANTRA GT (GD) |
| HYUNDAI i30 (FD) |
| HYUNDAI i30 (GD) |
| HYUNDAI i30 CW (FD) |
| KIA CEE'D (JD) |
| KIA CEE'D SW (ED) |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) |
| KIA PRO CEE'D (ED) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |