Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка стабилизатора переднего d18\ audi a2, VW polo, skoda fabia all 00> |
| Описание MK | втулка стабилизатора audi - volkswagen - seat |
| Описание AE | втулка пер.стабил.VW polo / skoda fabia / seta ibiza IV 16мм |
| Описание BE | втулка пер.стабил.VW polo / skoda fabia / seta ibiza IV 16мм |
| Описание FR | Втулка стабилизатора переднего |
| Описание FA | Втулка стабилизатор |
| Описание BG | Втулка стабилизатора Audi/Volkswagen/Seat 837803 |
| Описание MO | Втулка стабилизатора VAG A2/FABIA/POLO 16мм 99- пер. |
| Описание RP | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | 101828827 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978170289 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 35 |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 27638 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6899 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 411 0050 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 411 0050/S | искать аналоги > |
| MOOG | VO-SB-7896 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 92 7638 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 29892 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850029883 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |