Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | диск тормозной задн. nissan gt-r (r35) 12 / 07-> |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ NISSAN GT-R (R35) V6 2016- |
| Артикул | 108300542 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584039151 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.A190.13 |
| Диаметр [мм] | 380 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 30 |
| Минимальная толщина [мм] | 28 |
| Высота [мм] | 62 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип тормозного диска | с отверстиями/с внутр. вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Сдвоенные тормозные диски |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 09A19013 | SM | искать аналоги > | |
| 43206JF20A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 43206KJ10A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 25482Z | искать аналоги > |
| BRECO | BZ9092 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN GT-R (R35) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |