Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 382722760 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185170413 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Ось | жесткий мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1272354 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1282107 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1329500 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1329501 | VOLVO | SM | искать аналоги > |
| 1329505 | FA | искать аналоги > | |
| 1329507 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1330702 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 27-410-0 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 42692 | искать аналоги > |
| KYB | 444082 | искать аналоги > |
| MONROE | R3412 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | LIP127348 | искать аналоги > |
| SACHS | 170 153 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |