Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ kawasaki kvf 400 / 650a 00>, yamaha xj600 97> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание MS | свеча зажигания cpr6ea-9 |
| Описание ME | свеча cpr6ea-9 |
| Описание AE | свеча cpr6ea-9 |
| Описание BE | свеча cpr6ea-9 |
| Описание WM | 6899 / CPR6EA-9 Свеча зажигания МОТО HONDA ANF 125 Innova 0.125 2007->, SUZUKI C1500 T Intruder 1.5 2013-> |
| Артикул | 446665777 |
| Штрих-код (EAN) | 87295168998 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 10,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Свеча зажигания | Исполнение соединения М4 |
| Свеча зажигания | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31916KPH901 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 31916KPH9010M1 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 6899 | SM | искать аналоги > | |
| CPR6EA9 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | U 20 EPR-9 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |