Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 454663195 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937987986 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество на ось | 1 |
| Диаметр [мм] | 51 |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Длина 1 [мм] | 520 |
| Длина 2 [мм] | 336 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 22 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 302014 | искать аналоги > |
| AL-KO | 3201DG | искать аналоги > |
| KYB | 324700 | искать аналоги > |
| KYB | 324701 | искать аналоги > |
| KYB | 334817 | искать аналоги > |
| KYB | 334818 | искать аналоги > |
| MONROE | 16466 | искать аналоги > |
| MONROE | 16467 | искать аналоги > |
| MONROE | E7010 | искать аналоги > |
| MONROE | E7010R | искать аналоги > |
| MONROE | E7011L | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «троит» на холостом ходу | Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Короткое замыкание между пластинами. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Некачественная тормозная жидкость. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |