Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | фильтр воздушный |
| Артикул | 483461884 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026503041 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 155 |
| Ширина 1 [мм] | 155 |
| Общая длина [мм] | 296 |
| Длина 1 [мм] | 296 |
| Высота [мм] | 42,3 |
| Высота 1 [мм] | 42,3 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03C129620B | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALA8828/8 | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MD8248 | искать аналоги > |
| BIG FILTER | GB9755 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433315 | искать аналоги > |
| BOSCH | S3315 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1386 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1665 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP149/7 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10058 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E601L | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C3083/1 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9114 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1216 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A28345 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA9473 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7500 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2176 | искать аналоги > |
| UFI | 3020900 | искать аналоги > |
| VALEO | 585148 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9473 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |