Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | шрус к-т honda cr-v I civic V vi |
| Артикул | 626761717 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768047238 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Диаметр прокладки [мм] | 55 |
| Число зубцов кольца ABS | 50 |
| Общая длина [мм] | 135 |
| Спецификация | Groove type Middle |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 62-04-421 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 62-04-424 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6204421 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6204424 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28924 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28924B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28932 | искать аналоги > |
| COMLINE | CHN45007E | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2824120 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI-421 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI421 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI424 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62421 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62424 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV2003 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV2012 | искать аналоги > |
| NPS | H281A20 | искать аналоги > |
| NPS | H281A24 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5523 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22349 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |