Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | шрус к-т honda cr-v I civic V vi |
| Артикул | 626761717 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768047238 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Диаметр прокладки [мм] | 55 |
| Число зубцов кольца ABS | 50 |
| Общая длина [мм] | 135 |
| Спецификация | Groove type Middle |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 62-04-421 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 62-04-424 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6204421 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6204424 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28924 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28924B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH28932 | искать аналоги > |
| COMLINE | CHN45007E | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2824120 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI-421 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI421 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI424 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62421 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62424 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV2003 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV2012 | искать аналоги > |
| NPS | H281A20 | искать аналоги > |
| NPS | H281A24 | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5523 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22349 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |