Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 712667181 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759355046 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 277 |
| Диаметр центрирования [мм] | 55,04 |
| Глубина [мм] | 49,3 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4351205040 | AR | искать аналоги > | |
| 4351205040 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| BG3913 | AR | искать аналоги > | |
| QP70917182 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17511 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2249 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT343166 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 340 | искать аналоги > |
| BRADI | 1.52C7.2.E | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956455 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9799.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9799.11 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC01109V | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27233 | искать аналоги > |
| FEDERAL MOGUL | DDF1508 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1508 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD-0504 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF461 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | 58197 | искать аналоги > |
| JURATEK | TOY135 | искать аналоги > |
| KAGER | 37-0784 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30-15 521 0069 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1694 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VBD1128 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1323 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3302149 | искать аналоги > |
| NK | 204590 | искать аналоги > |
| PAGID | 54355 | искать аналоги > |
| PILENGA | V649 | искать аналоги > |
| sbs | 1815204590 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF461 | искать аналоги > |
| TRW | DF4416 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS (T25_) |
| TOYOTA AVENSIS Combi (T25) |
| TOYOTA AVENSIS седан (T25) |
| TOYOTA AVENSIS универсал (T25) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Надевайте защитные очки, работая с такими инструментами, как дрель, шлифовальная машина, заточной станок, при резке, сверлении, шлифовании или извлечении деталей с помощью рычага, а также работая под машиной. Если вы носите очки, то для того, чтобы их можно было использовать как защитные, они должны быть изготовлены из упрочненного стекла. Можно также надевать защитные очки поверх обычных. Надевайте очки при работах с аккумулятором. Если электролит попал в глаза или на кожу, промойте пораженную часть большим количеством воды или водным раствором пищевой соды и немедленно обратитесь к врачу. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |