Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор задней двери\ ford fusion |
| Артикул | 750118976 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096343599 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Длина [мм] | 556 |
| Высота подъема [мм] | 205 |
| Диаметр вертикальной трубки [мм] | 8 |
| Диаметр цилиндра [мм] | 18,5 |
| Выталкивающая сила [N] | 500 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS10798 | искать аналоги > |
| DELPHI | GS10273 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27787 | искать аналоги > |
| JOHNS | 32 61 95-91 | искать аналоги > |
| KILEN | 422055 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 25767100 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8127555 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | GS0288 | искать аналоги > |
| MAPCO | 91415 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110187 | искать аналоги > |
| MEYLE | 740 910 0018 | искать аналоги > |
| NOR | 25767100 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AG-17564 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128675 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 92 7787 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 16235 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-0416 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FUSION (JU_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |