Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка стабилизатора заднего\ toyota rav4 aca21 / cla21 / zca26 |
| Описание AS | Втулка стабилизатора |
| Описание MK | втулка переднего стабилизатора d19 toyota caldina at191 ct19 et196 st19 1992.11-2002.06 [jp] |
| Описание MS | втулка переднего стабилизатора d19 toyota caldina at191 ct19 et196 st19 1992.11-2002.06 [jp] |
| Описание AE | втулка переднего стабилизатора d19 |
| Описание BE | втулка переднего стабилизатора d19 |
| Артикул | 780474054 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111023175 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальный диаметр [мм] | 19 |
| Вес [кг] | 0,03 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4881520030 | TOYOTA | SP | искать аналоги > |
| 4881520060 | FA | искать аналоги > | |
| 4881542040 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенная вибрация самого двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |