Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1431524864 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001309465 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 150 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0111543202 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| V301341550 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALANKO | 442981 | искать аналоги > |
| ATL Autotechnik | L 41 550 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 123 520 017 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 041 550 | искать аналоги > |
| CV PSH | 555.533.150 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRB1550 | искать аналоги > |
| DELTA | L 41 550 | искать аналоги > |
| DRI | 225.133.1502 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-3689 | искать аналоги > |
| EUROTEC | 12041550 | искать аналоги > |
| FARCOM | 119789 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 9041550 | искать аналоги > |
| HAVAM | A941550 | искать аналоги > |
| HAVAM | A941550 | искать аналоги > |
| HC-PARTS | CA1491IR | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL 737 731-001 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA01843 | искать аналоги > |
| PRESTOLITE ELECTRIC | 20130247 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 9041550 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 5812 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 20-225-133-1502 | искать аналоги > |
| UBD | 14337 | искать аналоги > |
| VALEO | 437653 | искать аналоги > |
| VEMO | 30-13-41550 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ CL-CLASS купе (C215) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C215) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W220) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки. |