Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1088787140 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412077280 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Количество полюсов | 3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0826924 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 0K24718911 | RS | искать аналоги > | |
| 0K30A18911 | RS | искать аналоги > | |
| 1297000400_JP | AR | искать аналоги > | |
| 1336385 | RS | искать аналоги > | |
| 150061510 | RS | искать аналоги > | |
| 1628L1 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 1920Z4 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 205631 | RS | искать аналоги > | |
| 205631755 | RS | искать аналоги > | |
| 280122001 | RS | искать аналоги > | |
| 3008260924 | RS | искать аналоги > | |
| 30770100470921 | RS | искать аналоги > | |
| 6148990008 | RS | искать аналоги > | |
| 72408124 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 72408125 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 7701034407 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701047921 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 826924 | RS | искать аналоги > | |
| 880826924 | RS | искать аналоги > | |
| 90323839 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 96038938 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 880826924 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Сломаны зубья шестерни моторедуктора. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |