Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3991962225 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616065818 |
| Длина [мм] | 240 |
| Высота [мм] | 44 |
| Ширина (мм) | 206 |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для правостороннего расположения руля |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7803A027 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| MR500057 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADC42513 | искать аналоги > |
| COMLINE | EKF265A | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1345014 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK2230/1 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1345011 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |